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高崎市の駅周辺と前橋駅、新前橋駅周辺の発展具合、地価の差が年を経るごとに大きくなっていると感じています。前橋駅にはタワーマンションが開発され、さらに1棟建てるとの報道も目にしました。新前橋駅では上毛新聞社が主となる再開発や、フォレストモールの店舗増などが計画されています。駅周辺の活性化は他の地域から来た方の印象が良くなるため、良いことだと思います。ただ、現状のJR東日本のダイヤでは高崎前橋間の輸送でさえ多くて1時間に2，3本程度、新前橋まででも1時間に3.4本程度です。(ラッシュ時以外) ラッシュ時に本数が増えているため混雑がひどいわけではありませんが、ラッシュ時以外でも６両はまだしも、４両では混雑となっています。新前橋、前橋間の増発ができればもっと高崎で止まってしまう人流を前橋まで呼び込めると考えます。しかし新前橋前橋間では単線のため増発が難しいと思われ、新前橋前橋間の複線化や時刻表を見なくとも駅にくれば電車が来るレベル(10分に1本程度)はいつでも確保すれば、今まで以上に多くの方が前橋を訪れることができると思います。各候補は高崎前橋間の列車増発、新前橋前橋間の複線化をJRに求める考えはおありでしょうか？　求めない場合はどのように高崎で止まってしまう人を前橋に呼び込むのか考えをお聞かせください。